CNC staklės vystosi tikslumo, didelio greičio, junginio, intelekto ir aplinkos apsaugos kryptimi. Tikslumas ir greitas apdirbimas kelia didesnius pavaros reikalavimus ir jo valdymą, didesnes dinamines savybes ir valdymo tikslumą, didesnį tiekimo greitį ir pagreitį, mažesnį vibracijos triukšmą ir mažiau nusidėvėjimo. Problemos esmė yra ta, kad tradicinė perdavimo grandinė nuo variklio kaip galios šaltinis iki darbinių dalių per krumpliaračius, sliekų pavaras, diržus, varžtus, jungtis, sankabas ir kitas tarpines perdavimo jungtis šiose nuorodose sukėlė didelę sukimosi inerciją, elastingą deformaciją, užpakalinę dalį, judesio histeresį, trinimą, vibraciją, triukšmą ir nusidėvėjimą. Nors šiose srityse nuolat tobulinant perdavimo našumą, tačiau problemą sunku iš esmės išspręsti, atsiradus „tiesioginio perdavimo“ koncepcijai, tai yra, įvairių tarpinių jungčių iš variklio į darbinėms dalims pašalinimas. Kurdami variklius ir jų pavaros valdymo technologiją, elektrinius verpalus, linijinius variklius, sukimo momento variklius ir didėjančią technologijos brandą, kad „tiesioginio pavaros“ koncepcijos verpstės, linijinis ir rotacinis koordinačių judesys ir vis labiau parodytų savo puikų pranašumą. Linijinis variklis ir jo pavaros valdymo technologija staklių tiekimo įrenginyje įrenginyje, kad staklių transmisijos struktūra būtų esminis pakeitimas, ir padaryti naują mašinos našumo šuolį.
MAinADvantaiLinearMotorFeedDRive:
Platus pašarų greičio diapazonas: gali būti nuo 1 (1) m / s iki daugiau nei 20 m / min., Dabartinis apdirbimo centro greitas greitis pasiekė 208 m / min.
Geros greičio charakteristikos: greičio nuokrypis gali pasiekti (1) 0,01% ar mažiau.
Didelis pagreitis: Linijinis variklio maksimalus pagreitis iki 30 g, dabartinis apdirbimo centro tiekimo pagreitis pasiekė 3,24 g, lazerinio apdorojimo mašinų tiekimo pagreitis pasiekė 5G, o tradicinis staklių tiekimo greitis 1 g ar mažesnis, paprastai 0,3 g.
Didelio padėties nustatymo tikslumas: grotelių kontrolės grotelių naudojimas, padėties nustatymo tikslumas iki 0,1 ~ 0,01 (1) mm. Linijinės variklio pavaros sistemos tiekimo į priekį valdymas gali sumažinti stebėjimo klaidas daugiau nei 200 kartų. Dėl gerų judančių dalių dinaminių savybių ir jautraus atsako, kartu su interpoliacijos kontrolės patobulinimu, galima pasiekti nano lygio valdymą.
Kelionės nėra ribota: Tradicinį rutulinio varžtų pavarą riboja varžto gamybos procesas, paprastai nuo 4 iki 6 m, o daugiau insultų reikia sujungti ilgą varžtą tiek iš gamybos proceso, tiek našumo nėra idealu. Linijinės variklio pavaros naudojimas, statorius gali būti be galo ilgesnis, o gamybos procesas yra paprastas, yra didelis greitas apdirbimo centras X ašis iki 40 m ilgio ar ilgiau.
PažangaLinearMotor irIts DRiveControlTEchnologija:
Linijiniai varikliai iš esmės yra panašūs į paprastus variklius, tai tik cilindrinio variklio paviršiaus išplėtimas, o jo tipai yra tokie patys kaip tradiciniai varikliai, tokie kaip: DC linijiniai varikliai, nuolatinio magneto sinchroniniai linijiniai varikliai, kintamos srovės indukciniai asinchroniniai linijiniai varikliai, žingsniniai linijiniai varikliai ir kt.
Kaip linijinis servo variklis, galintis valdyti judesio tikslumą, atsirado devintojo dešimtmečio pabaigoje, kuriant medžiagas (tokias kaip nuolatinės magneto medžiagos), galios įtaisai, valdymo technologija ir jutimo technologija, linijinių servo variklių veikimas ir toliau gerėja, išlaidos mažėja, sukuriant jų plataus taikymo sąlygas.
Pastaraisiais metais linijinis variklis ir jo pavaros valdymo technologijos pažanga šiose srityse: (1) našumas ir toliau gerėja (pvz., Traukos, greičio, pagreičio, skiriamoji geba ir kt.); (2) tūrio sumažėjimas, temperatūros sumažėjimas; (3) daugybė aprėpčių patenkinti įvairių tipų staklių reikalavimus; (4) reikšmingas išlaidų sumažėjimas; 5) lengvas montavimas ir apsauga; (6) geras patikimumas; (7) CNC sistemų įtraukimas į palaikomąją technologiją tampa vis tobulesnės; (8) Aukštas komercializacijos laipsnis.
Šiuo metu pirmaujantys pasaulyje linijinių servo variklių ir jų disko sistemų tiekėjai yra: „Siemens“; Japan Fanuc, Mitsubishi; „Anorad Co.“ (JAV), „Kollmorgen Co“; „Etel Co.“ (Šveicarija) ir kt.
Pašto laikas: 2012 m. Lapkričio 17 d
