Elektromechaninės pavaros yra įvairių veislių, o bendrieji pavaros mechanizmai yrašvino varžtai, rutuliniai varžtai ir ritininiai varžtai. Kai dizaineris ar vartotojas nori pereiti nuo hidraulikos ar pneumatikos prie elektromechaninio judesio, dažniausiai geriausias pasirinkimas yra ritininių varžtų pavaros. Jie suteikia panašias hidraulikos (didelės jėgos) ir pneumatikos (didelio greičio) našumo charakteristikas mažiau sudėtingoje sistemoje.
A ritininis varžtasRekranguojami rutuliukai pakeičia srieginius ritinėlius. Riešutinė turi vidinį sriegį, kuris atitinka varžto sriegį. Ritinėliai yra išdėstyti a Planetinė konfigūracija ir abu sukasi ant ašių ir orbitos aplink veržlę. Volelių galai yra dantyti iki tinklelio su nukreiptais žiedais kiekviename veržlės gale, užtikrinant, kad ritinėliai išliktų tobulai, lygiagrečiai varžto ir veržlės ašiai.
Rollinis varžtas yra varžtų pavaros rūšis, pakeičianti recirkuliacinius rutulius srieginiais ritinėliais. Volelių galai yra dantyti, kad būtų pritvirtinti su pritaikytais žiedais kiekviename veržlės gale. Ritininkai abu sukasi ant ašių ir orbitos aplink veržlę, planetinėje konfigūracijoje. (Štai kodėl ritininiai varžtai taip pat vadinami planetiniais ritininiais varžtais.)
Rollinio varžto geometrija suteikia žymiai daugiau kontaktinių taškų, nei įmanoma, naudojant arutulinis varžtas. Tai reiškia, kad ritininiai varžtai paprastai turi didesnes dinaminės apkrovos talpos ir tvirtumas nei panašaus dydžio rutuliniai varžtai. O smulkūs siūlai (žingsnis) suteikia didesnį mechaninį pranašumą, tai reiškia, kad tam tikram apkrovai reikalingas mažiau įvesties sukimo momentas.
Pagrindinis ritininių varžtų (apačioje) virš rutulinių varžtų (viršaus) dizaino pranašumas yra galimybė toje pačioje erdvėje sulaikyti daugiau kontaktinių taškų.
Kadangi jų kroviniai nešiojantys ritinėliai nesikiša į vienas kitą, ritininiai varžtai paprastai gali važiuoti didesniu greičiu nei rutuliniai varžtai, kurie turi susidurti su rutuliais susidūrusiais jėgomis ir šilumos, susidūrusios tarpusavyje, ir su recirkuliacijos galiniais dangteliais.
Apversta ritininiai varžtai
Apverstas dizainas veikia tuo pačiu principu, kaip ir standartinis ritininis varžtas, tačiau veržlė iš esmės pasukama iš vidaus. Taigi terminas „apverstas ritininis varžtas“. Tai reiškia, kad ritinėliai sukasi aplink varžtą (o ne veržlę), o varžtas yra sriegiuotas tik toje vietoje, kur skrieja ritinėliai. Taigi veržlė tampa ilgio nustatymo mechanizmu, todėl paprastai jis yra daug ilgesnis nei veržlė ant standartinio ritininio varžto. Sraigtas arba veržlė gali būti naudojami stumiamam strypui, tačiau dauguma pavaros programų šiam tikslui naudoja varžtą.
Apversto ritininio varžto gamyba kelia iššūkį sukurti labai tikslius vidinius riešuto sriegius, esančius palyginti ilgą ilgį, tai reiškia, kad naudojamas apdirbimo metodų derinys. Rezultatas yra tas, kad sriegiai yra minkštesni, todėl apkrovos apkrovos ritininių varžtų apkrovos reitingai yra mažesni nei standartinių ritininių varžtų. Tačiau apverstos varžtai turi naudos, kad jie yra daug kompaktiškesni.
Pašto laikas: 2012 m. Spalio 27 d
