Elektromechaniniai pavaros būna įvairių rūšių, o dažniausiai pasitaikantys pavaros mechanizmai yrašvininiai varžtai, rutuliniai ir ritininiai sraigtai. Kai projektuotojas ar naudotojas nori pereiti nuo hidraulikos ar pneumatikos prie elektromechaninio judėjimo, ritininiai sraigtiniai pavaros paprastai yra geriausias pasirinkimas. Jos pasižymi panašiomis eksploatacinėmis savybėmis kaip ir hidraulikos (didelės jėgos) bei pneumatikos (didelio greičio) pavaros, tačiau yra mažiau sudėtingoje sistemoje.
A ritininis sraigtaspakeičia recirkuliacinius rutulius srieginiais ritinėliais. Veržlė turi vidinį sriegį, kuris atitinka varžto sriegį. Voleliai išdėstyti planetinė konfigūracija ir abu sukasi apie savo ašis ir orbituoja aplink veržlę. Volelių galai yra dantyti, kad susijungtų su krumpliuotais žiedais kiekviename veržlės gale, užtikrinant, kad voleliai išliktų idealiai sulygiuoti, lygiagrečiai varžto ir veržlės ašiai.
Ritininis sraigtas yra sraigtinės pavaros tipas, kuris recirkuliacinius rutulius pakeičia srieginiais ritinėliais. Volelių galai yra dantyti, kad susijungtų su krumpliuotais žiedais kiekviename veržlės gale. Voleliai sukasi apie savo ašis ir orbituoja aplink veržlę planetinėje konfigūracijoje. (Štai kodėl ritininiai sraigtai dar vadinami planetiniais ritininiais sraigtais.)
Ritininio sraigto geometrija suteikia žymiai daugiau sąlyčio taškų nei įmanoma surutulinis sraigtasTai reiškia, kad ritininiai sraigtai paprastai pasižymi didesne dinamine apkrova ir standumu nei panašaus dydžio rutuliniai sraigtai. O smulkūs sriegiai (žingsnis) suteikia didesnį mechaninį pranašumą, o tai reiškia, kad tam tikrai apkrovai reikia mažesnio įėjimo sukimo momento.
Pagrindinis ritininių varžtų (apačioje) konstrukcinis pranašumas, palyginti su rutuliniais varžtais (viršuje), yra galimybė toje pačioje erdvėje turėti daugiau sąlyčio taškų.
Kadangi jų apkrovą laikantys ritinėliai nesiliečia vienas su kitu, ritininiai sraigtai paprastai gali judėti didesniu greičiu nei rutuliniai sraigtai, kurie turi susidoroti su jėgomis ir šiluma, kurią sukelia rutulių susidūrimas vienas su kitu ir su recirkuliacijos galiniais dangteliais.
Apversti ritininiai sraigtai
Apversta konstrukcija veikia tuo pačiu principu kaip ir standartinis ritininis sraigtas, tačiau veržlė iš esmės yra pasukta į išorę. Todėl ir kilo terminas „apverstas ritininis sraigtas“. Tai reiškia, kad ritinėliai sukasi aplink sraigtą (vietoj veržlės), o sraigtas sriegiuojamas tik toje vietoje, kur sukasi ritinėliai. Todėl veržlė tampa ilgį lemiančiu mechanizmu, todėl ji paprastai yra daug ilgesnė nei standartinio ritininio sraigto veržlė. Stūmikliui gali būti naudojamas arba sraigtas, arba veržlė, tačiau daugumoje pavarų šiam tikslui naudojamas sraigtas.
Apversto ritininio sraigto gamyba iššaukia labai tikslius vidinius veržlės sriegius per gana ilgą atkarpą, o tai reiškia, kad naudojamas įvairių apdirbimo metodų derinys. Dėl to sriegiai yra minkštesni, todėl apversto ritininio sraigto apkrovos rodikliai yra mažesni nei standartinio ritininio sraigto. Tačiau apversti sraigtai turi pranašumą, nes yra daug kompaktiškesni.
Įrašo laikas: 2023 m. spalio 27 d.
