Pramoninės automatizavimo pažangos eroje didelio našumo rutulinis sraigtas tampa pagrindiniu tikslios transmisijos komponentu staklėse, atliekantis nepakeičiamą vaidmenį įvairiose transmisijos sistemose.
Rutulinių sraigtų atveju išankstinio įtempimo jėgos taikymas veržlei išsiskiria kaip esminė strategija našumui gerinti. Ši operacija gali žymiai padidinti rutulinių sraigtų mazgo ašinį standumą ir labai pagerinti padėties nustatymo tikslumą. Teoriškai, jei sutelktume dėmesį tik į rutulinių sraigtų standumo ir padėties nustatymo tikslumo optimizavimą, atrodo, kad didinant išankstinio įtempimo jėgą gaunami vis palankesni rezultatai; iš tiesų, didesnis išankstinis įtempimas efektyviai sumažina ašinį laisvumą, kurį sukelia elastinė deformacija. Tačiau reali situacija nėra tokia paprasta. Net jei maža išankstinio įtempimo jėga gali laikinai pašalinti ašinį laisvumą, sunku iš tikrųjų pagerinti bendrą rutulinių sraigtų standumą.
Šis sudėtingumas kyla dėl to, kad išankstinio įtempimo jėga turi pasiekti tam tikrą ribą, kad būtų galima efektyviai pašalinti įtemptos veržlės „mažo standumo sritį“. Konfigūracijose, kuriose naudojamos dvigubos veržlės išankstinio įtempimo struktūros, tiek rutuliniuose sraigtuose, tiek veržlių komponentuose neišvengiamai yra tokių parametrų kaip iškyšos paklaidos. Dėl šio nukrypimo, kai sraigto velenas ir veržlė susiliečia, kai kurios sritys po deformacijos dėl jėgos tiksliau sugilins, todėl bus didesnis kontaktinis standumas; o kitos sritys po deformacijos taps santykinai laisvesnės, sudarydamos „mažo standumo sritį“ su mažesniu kontaktiniu standumu. Tik tada, kai taikoma pakankamai didelė išankstinio įtempimo jėga, kad būtų pašalintos šios „mažo standumo sritys“, galima veiksmingai padidinti ašinį kontaktinį standumą, siekiant optimizuoti našumą.
Tačiau būtina atkreipti dėmesį, kad didesnis išankstinis įtempimas nebūtinai reiškia geresnius rezultatus. Per didelė išankstinio įtempimo jėga sukels keletą neigiamų pasekmių:
Žymiai padidina važiavimui reikalingą sukimo momentą, dėl ko žymiai sumažėja transmisijos efektyvumas;
Padidina kontaktinį nuovargį ir susidėvėjimą tarp rutulių ir bėgių takų, o tai tiesiogiai sutrumpina tiek rutulinių varžtų, tiek rutulinių veržlių eksploatavimo laiką.
For more detailed product information, please email us at amanda@KGG-robot.com or call us: +86 152 2157 8410.
Įrašo laikas: 2025 m. birželio 18 d.
